嘉義市都市計畫農業區容許使用項目、都市計畫法臺灣省施行細則、嘉義縣都市計畫保護區農業區土地使用審查要點在PTT/mobile01評價與討論，在ptt社群跟網路上大家這樣說

看到這篇 就忍不住想分享我所知道的 XD

目前嘉義市的都市計劃 促成的關鍵是1906年那場大地震
有關於1906年的大地震，有興趣的可以去嘉義公園 12門古砲的旁邊(敦煌書局對面附近)
有一塊 丙午烈震紀念碑 就簡述了1906年地震發生的情形
嘉義地區的地震很多 不過這年算相當嚴重
所以嘉義城幾乎都被震垮了 其他全倒或半倒的民宅無數

因此日本人就趁這個機會規劃都市計劃
(我有聽到另一個說法 是日本人請法國人規劃)
不過當中的可能性到底是如何我也不清楚
但是從今天我們可以看到少數的圓環 和放射狀道路
這個系統就是歐洲國家的道路系統 (只是我們缺乏廣場)

至於其他的部份 就如前面大大所說的
目前的都市計劃 和日據時代相差不遠
除了文化路的公園外 就連現在拓寬中的 公明路(東門圓環以東)
都是日據時期的都市計劃(市區改正)

有時候也覺得蠻奇怪的
那邊要拓寬那麼寬
感覺很難達到應有的效益(就像很多重劃區的路一樣)

其實公明路東段 原來的規劃是"園道"中山路也一樣
園道的終點 通常都是一片公共設施 像公園就是其中一個案例

比較有注意的人
會發現公明路未拓寬前 兩旁的民宅
門前都有一片空地 當車庫用
其實本來就是計畫道路用地
所以才沒有蓋房子上去的

有時候多注意類似的情形
很有可能都是計畫道路用地

所以在談諸羅建城300周年
已經看不到任何城區的概念(感覺)
如果要更貼切的表達 應該就是沒有 "fu~"

: 西元一九四五年的時候 發展範圍大概是車站以東
: 那時候已經全部都是棋盤式道路了
: 其實日本同時在很多個地方使用棋盤式道路
: 在嘉義因為舊城的範圍比較小 所以車站以東的市區 都是在日本人統治後
: 才發展出來的 到了一九四五年移交的時候
: 已經把今日的嘉義市街道系統定出來了
: 包括外環的道路 還有一些重劃區
: 但是同樣的棋盤系統在台南市就變成一場大災難
: 因為台南市在日本人來之前 已經成形了
: 加上放射狀的巴洛克道路系統以及棋盤系統
: 全部混在一起 造成許多殘破的空間 像是中山公園旁的的總爺街區
: 也因為有太多零碎的畸零地塊 造成難以開發
: 所以變成市中心頹圮的化外之境
: 我扯遠了 不過嘉義市的規劃大部分是日本人規劃的沒錯
: 國民黨來台有二十年的時間是沒有都市計劃的
: 今日的嘉義市地圖 其實與一九四五年 國民黨的行政長官公署所發布的
: 日本的都市計畫圖 相去不遠
: 附帶依提 最近才在動工的文化路公園 其實早在一九四五年的那張都市計畫圖上
: 已經底定了
: 現在的規劃 說全部都是日本人做的 並不為過
: 但是日本人的規劃是以利益及統治優先
: 中山路就是火車站(物資輸送節點)跟舊諸羅城以及天皇的神廟(中山公園)
: 連起來的一條軸線
: 嘉義市的運氣很好 沒有被搞爛
: 反觀台南 現在就出現很多棘手的問題
: 以上 有興趣的可以參考嘉義市志 或者有錯可以討論 歡迎指證 感恩Orz
: ※ 引述《cooljeff19 ()》之銘言：
: : 嗯....來這裡兩年多了.
: : 我一直一直很喜歡也很佩服的就是嘉義市的道路規劃
: : 完美的棋盤式方格道路 讓我怎麼繞也不會迷路
: : 整個外環還有一圈環型道路環繞
: : 這樣的安排似乎是經過設計規劃重建過的!?
: : 還是說從很古早以前 嘉義市的道路規劃就是如此完善
: : 可是...像垂楊 興業 中山 博愛 民生 吳鳳 世賢
: : 這些路還滿寬大的 感覺不像是很古早以前留下來的.
: : 相對來說 像 蘭井 中正 興中 國華 康樂 光彩 等等道路
: : 就相對的小很多(似乎是汽車單行道= =?)
: : 讓我不禁懷疑嘉義市整個的道路網規劃是不是曾經有整個改建過
: : 還是說前人早就已經把道路規劃的這這麼完善@@"
: : 因為我網路上沒有找到以前嘉義市曾經有大改建或者是都市計畫等類似的資料..
: : 所以...想問看看有沒有人知道..

--
◆ From: 140.116.41.105

推 powerseven:收錄~~ 10/21 14:29