為什麼航運股一直跌、航運股前景、航運股的未來在PTT/mobile01評價與討論，在ptt社群跟網路上大家這樣說

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誰知，行情一夕瞬變，航運股成為台股的重災區，然而國際船商龍頭馬士基股價卻還在創新高，反差極大。這讓還有船票的投資人都想問，「貨櫃航運股業績這麼好，會出現終極大 ...

萬寶投顧總監蔡明彰表示，目前航運股在這一波反彈的速度很慢，現在以航運股的基本面來看，第三季貨櫃輪沒有問題，第四季可望繼續成長，甚至有法人都喊到會 ...

從籌碼面來看，貨櫃三雄跌破平台整理後，融資、融券餘額已經大幅度減少，法人也逐漸由賣轉買，外資持股也慢慢向上增加，籌碼面逐漸穩定，題材面則有散裝 ...

所以客觀來看，現階段運價頂多小幅拉回，但仍可撐在相對高檔至明(2022) ... 因此，在貨櫃航運股的操作上，建議持有者在第三季財報利多公布後，可以先 ...

我們認為近期台灣貨櫃航運股股價不理性大跌，將是好買點，我們分別從供給及需求面來看航運股。一、需求仍然強. 運價下跌是中國限電造成生產供貨 ...

先前提到週級別的日落線確立，本周必須守住前一週低點17352點不再跌破，如此才對於8月初的行情有利。只是在政策降溫當沖，傳產及金融股走弱下，台股跌破前 ...

【理財五角課】近期台股成交量砍半，驚險保住萬七，但隨著航運股不好賺之後，閉著眼亂買都會賺的日子沒了。台股現在輪動到哪裡？5張圖看懂九月股市。

專家解析三大趨勢和一大隱憂，教你看懂。今年投資航運股的「水手」，心情彷彿洗三溫暖：前七個月，貨櫃三雄股價一路暴漲5、6 ...

大家看看台驊財報，3105張長榮（2603）的持有成本是每股45元，2,400張陽明的成本是每股37元，這代表在貨櫃運價初起漲時，台驊就跳進去買了，這些持股都賺 ...