我國罷工事件、長榮罷工、台灣勞工運動在PTT/mobile01評價與討論，在ptt社群跟網路上大家這樣說

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台灣勞工運動主要分為兩個路線，連溫卿及新文協採取較激進方式抗爭，促成了高雄台灣鐵工所、嘉義營林所、日華紡織台北工廠等罷工事件，但1929年11月，新文協內的台灣共產黨 ...

罷工事件對於長榮航空、旅行社及消費者而言，傷害不可謂不大，「長榮等於拿一年可能面對的巨額虧損及存亡，賭上不願未來被脅持的任何風險，」一位上市 ...

台灣鐵路管理局司機員罷工事件發生於1988年5月1日，為中華民國政府遷至台灣之後的第一件大規模的工運罷工事件，也是1950年代後至今台灣最大的罷工事件。該罷工事件參與 ...

台灣人對維權罷工事件的敏感、老一輩對女性的傳統印象、加上社會普遍覺得空服員是好工作。三者加起來，使得長榮空服員在罷工時，幾乎是不被台灣媒體與輿論 ...

事實上，日治時期，光是有文獻記載的台灣罷工事件就超過百起。最早的罷工是1898年艋舺碼頭封箱工人罷工，但當時並未有工會組織。1903年，建築木工不滿工薪 ...

罷工一直以來都是勞方爭取權利的方法之一，台灣近年的罷工案例（如：華航罷工與長榮罷工）獲得各界高度討論，但罷工的相關規定是什麼呢？有什麼需要注意的事項嗎？

第一，必須先理解資方管理面的問題，在罷工事件中，經常會看到工會提出「禁搭便車」的訴求，主要目的是工會經由罷工爭取而來的勞動條件提升如提高薪資待遇或改善工作環境等 ...

今天我們要帶您觀察，從2016年華航空服員發動台灣航空史上第一次罷工事件，雖然只歷時三天事件就結束，不過三年來這起罷工事件其實餘波未平。根據工會分析，罷工之後，工會 ...

2016. 年華航空服員罷工事件，讓人誤以為工運的春天來臨了，詎料三年後長榮空服. 員罷工卻備極艱辛，過去罷工現場常見的資方威嚇/ 打壓、輿論的指責及勞方.